大活结束

今天把水舱6左,1左右看完,1和6里面有水作为压载,只看了上半部分,1左后机舱壁也有锈,没有1右严重,除除锈保养下就可以了,这里涉及到燃油舱就不好搞了。

下午又看了APT,下面的结构我现在也大致可以看明白了,一般里面都是光光的,没活的,除非船特别烂。

FPT里面还有8米的水,没办法看。

至此,压载舱部分能看的我们都看了,大活算看完了,我也明白了先看水舱是为了确认下看船体有多少活需要做。

明天开始,我们就没有那么忙了,明天看下机舱,甲板,然后就是货舱拍照,等船17号进坞看船底板就结束了。

这流程我也是越来越熟悉了,越干懂的越多。

每天画画图,到后面就只是单纯的做报告了,这条船我打算尝试下做报告了。

图片[1]-大活结束-麦林风

没想到机舱就看了一早上,我测数据,哥记录,一直钻过来钻过去,弄完出了一身汗。

舷外排水管我已经明白了,知道具体位置,也知道如何在图上标注和记录数据,海底阀箱牵扯到管子太长,我还不是太弄懂。

下午就是看油舱,拍照片,我手机拍的效果不行,没有夜景模式,只能看看有没有不好的,所以很快就结束一个舱,哥还在拍照,需要等他,在舱里无聊的来回走动。

看了三个舱就感觉脚累的不行。

油舱一般都没活,就是拍拍照就行。

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THE END
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