DD VIGILANT工作记录

用时间轴来记录下工作过程,属于简单日志方式记录每天的大致情况。

几个问题记录:

FR187,FR194图没有,FR189-192的K列板没数据

2022.9.24

上船第5天(国泰)

早上看船底板,下午先配老轨去机舱看舷外排水管,测了几个数据,然后看艏艉间舱,艉间舱我没下去,艏间舱第一平台还可以,第二平台腐蚀严重,肘板,框架面板边缘腐蚀裂了,其他平台有腐锈。

老轨:chife engineer
大管轮(二轨):second engineer
二管轮(三轨):third engineer
三管轮(四轨):fourth engineer

2022.9.23

上船第4天(国泰)

早上和船检爬5S,用油漆标注了不好的地方,下午一起又看了4P,4S,3P其中4P舱还行,其他两个不行。
一直听哥说VLCC船,不知道啥意思,搜索了下the very large crude carrier(超大型油轮)

2022.9.22

上船第3天(国泰)

早上3P,下午3S,2S,2P,下午比较累。

3P,1平台上腐蚀严重。
3S,2P,2S,也是1平台往上腐蚀厉害,不过比3P要好点。

2022.9.21

上船第二天(国泰)

第二天上船,机舱,PUMP RM,水舱5P,5S,3S,信嘉他们应该看了三个水舱。

机舱测管子应该没有问题了,看水舱也大致明白那些需要换。

这里后期补几个图:纵骨或者板需要换的图。

2022.9.20

从白泉镇到岱山县

转移阵地,准备去岱山县长虹国际船厂办证。

在白泉镇待了三天,9月20日早上离开去岱山县。

2022.9.18

FTP图画完

画FR195,FR196图,结束FTP的所有图。

在白泉镇待了三天,9月20日早上离开去岱山县。

2022.9.17

来舟山

画FR191,FR192,FR193图,来舟山,所以没多画图。

2022.9.16

画FR183,FR185,FR186,FR188,FR189,FR190,6图,修改FR184和FR187。

唯一不确定:
FR189-FR192的K列板板厚,未标注。

2022.9.15

画INNER BOTTOM平台,FR182

问了关于:艏间舱CENTER LINE和平台的面板标注的问题
艏间舱不是那么容易画的,今天仅画了INNER BOTTOM平台和FR182框架。
主要还是上面的问题。

2022.9.15

开始画FPT图

主要在画CENTER LINE 图了,5300,1600两个平台也画完。

需要画CENTER,2ND平台往下画。
平台:2ND DECK PLAN,5300,1600
FR全部画,FR181不画。

今天画CENTER LINE耗费太多时间,标点应该没问题。
2ND DECK倒是不难画,也不难标点。
5300平台,有个大孔,这里就有点搞不明白如何标点了,不知道板是什么样的了。

2022.9.13

ATP图画完

共画了5天。

今天共画5图

FR.8,FR.9,FR.10,FR.11,6900 (A/B)

重点关注FR.11,舱壁需要做扶墙材,注意右边E.F.P.RM那里是测不到的,FR.8那里有一个舱壁,挡住了,所以FR11那里测不到。

图片[1]-DD VIGILANT工作记录-麦林风

2022.9.12

共画7图,修改FR.3,FR.7图。

FR.0,FR.1,FR.2,FR.4,FR.5,FR.6

2022.9.11

共画6图。

共画6图。

RERF.FLAT PLAN (9000A/B)CENTER LINE IN APT2400 OF C.L IN APT,4000 OF C.L IN APT

2022.9.10

画了4副图

共画4图

  • RERF.FLAT PLAN (9000A/B)
  • CENTER LINE IN APT
  • 2400 OF C.L IN APT
  • 4000 OF C.L IN APT

2022.9.9

开始画APT图

2ND DECK (10800A/B)图

2ND DECK (10800A/B)图

图片[6]-DD VIGILANT工作记录-麦林风

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